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工商時報【劉洪】

經貿合作是中美關係穩定發展的壓艙石,但隨著美國政府的更迭,一系列新變數正對中美經貿合作帶來新衝擊。尤其是美國新當選總統在對中國貿易上的衝動評論,以及多個被認為是「貿易鷹派」官員的任命,讓很多人擔心中美經貿合作會受到影響。

我們當然不能誇大挑戰、聽風就是雨,但也必須對任何風險做好萬全的準備。必須看到,在競選期間,川普曾多次宣稱,要把中國大陸定為匯率操縱國,要對中國商品徵收45%的關稅。儘管經濟學家普遍認為他的指責無理無據,制裁更損人不利己。但在上任前,川普還多次發推特,對所謂中國從對美貿易中獲利憤憤不平。

在人事上,三位「貿易鷹派」將掌舵美國對外貿易,即華爾街大亨羅斯(Wilbur Ross)出任商務部長、律師萊特希澤(Robert Lighthizer)擔任貿易代表、經濟學家納瓦羅(Peter Navarro)領導國家貿易委員會。其中,萊特希澤曾宣稱大陸加入世貿組織(WTO)對美國是重大威脅。他還是美國對中國鋼鐵徵收各種懲罰性關稅的始作俑者之一;納瓦羅則極力鼓吹對中國強硬政策。

在行動上,在川普的壓力下,美國福特汽車不久前取消了斥資16億美元在墨西哥建廠的計畫,並許諾未來要在密西根州製造電動車和自動駕駛汽車。此前,川普尖銳攻擊福特的計畫,威脅要徵收「大筆的邊境稅」。另有多家美國企業也暫停了外遷工廠的舉動。

這種大棒揮舞的政策,也讓很多西方經濟學家對川普的政策走向憂心忡忡。

英國金融時報首席經濟評論員馬丁?沃爾夫澎湖縣湖西鄉潤滑愛就警告,川普擬議的徵收高關稅,特別是針對來自中國和墨西哥的進口商品,這樣的措施必然違背世貿組織規則,可能招致報復。甚至,川普「可能會動搖美國和世界經濟的穩定」。

從某種程度上說,川普對準中國,尤其是在對中國貿易上發難,有其必然的邏輯性。因為中國是加工製造大國,中國在中美貿易中有較大的順差,這讓美國實施保護主義行為似乎師出有名;而且,川普也需兌現競選承諾,他的很多承諾,如修建邊境牆等不大具有可行性,那就更需要在對中貿易上有所斬獲。

因此,在未來一段時間,不排除美國新政府劍走偏鋒:更多中國商品在美國被徵收反傾銷、反補貼等關稅;更多中國投資被妖魔化威脅美國國家安全,被美國拒之門外;更多中國企業如淘寶等,被美國列入黑名單進行制裁;更多美國跨國企業,逐漸關閉中國工廠,回歸本土;甚至不排除美國財政部指責或者威脅將中國列為匯率操縱國。

但兵來將擋、水來土掩,中美經貿合作本質是互利雙贏,挑起貿易戰必然是兩敗俱傷。在國際輿論層面,美國的保護主義行徑必然遭受撻伐;在現實應對層面,中國大陸也擁有諸多反制手段。面對新形勢新挑戰,中國必須既要敢於鬥爭,又要善於鬥爭。這是實力的較量,更是勇氣、意志和智慧的博弈。來而不往非禮也,挑釁者將在教訓面前最終明白:雲林縣古坑鄉SM道具合作是中美兩國唯一正確的選擇。(本文摘自經濟參考報)

(中央社記者韋樞台北22日電)物流業台驊國際投控今天正式由上櫃轉上市,明年重點工作將爭取海外企業進口中國業務彰化縣北斗鎮公仔跳蛋;同時利用中歐鐵路業務加強與歐洲的聯繫,預計明年業務量會翻倍成長。

台驊董事長顏益財表示,展望2017年,台驊投控將持續以發展為全方位物流服務提供者為核心目標,持續整合集團業務,包括國際物流業務仍以歐美市場為基礎,結合海外超過400家的代理網絡,開發國際型客戶。同時,增設進口物流據點,於中國及香港建立分撥中心,爭取海外企業進口中國業務。

在內貿物流業務部份,顏嘉義縣新港鄉情趣按摩益財指出,將建構倉儲及配送一體化體系,運用目前上海台驊在國際物流服務能力、上海耀驊在中國報關實力、聯宇達方在上海、武漢、深圳、成都的B2B倉儲實力;賽澳遞在末端配送的實力,進行客戶資源交叉銷售。並從沿海及長江區域輻射擴充區域型倉儲中心,以滿足更多國際型客戶需求,成為大中華區進口物流主要供應商。

另外在中歐鐵路業務部份,台驊總經理萬心寧表示,當選美國總統的川普對中國大陸似乎不太友善,因此中國大陸勢必更要強化對歐洲和東南亞的進出口業務,而台驊這兩年在蘇州、鄭州、哈爾濱等地展開了中歐鐵路業務,未來還要繼續開發武漢、成都及重慶站業務。

萬心寧指出,雖然中歐鐵路的營收並不算多,但2016年中歐鐵路業務不論載貨量、營業額、毛利均年增翻倍成長,明年集散站增加後,載貨量屏東縣南州鄉真人娃娃、營收和毛利還會持續翻倍成長,因此明年還會強化培育中歐鐵路專業人才、鐵路報價中心功能,並加強與歐洲代理行銷以擴增業務量,及持續維繫鐵路承運人關係以取得優勢價格。

另外隨全球跨境電子商務的興起,物流將成為電子商務發展壯大的重要關鍵之一,第三方跨境物流將為未來主流。藉由全球代理資源及亞洲綿密的據點,台驊將積極開發跨境電商物流業務。1051222

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